Retour de chantier

29 avril au 1er mai 2022 - 1er chantier à la chapelle St-Sauveur

Tous à Poêle a son siège social à Eourres, aux confins du Parc régional des Baronnies Provençales, un pas de plus et vous voilà dans les Monges, voire un peu au-delà dans le Haut Verdon. Le recensement des cabanes ou refuges libres proches d’Eourres ramenant sac vide, il fallut faire preuve d’imagination et oser une aventure au long cours : un tour en Méouge ponctué d’hébergements libres et insolites.

La première pièce du montage fut le Jas Girard, ancienne cabane en pierres sèches ruinée, royaume des pivoines sauvages en juin, reconstruite pour partie et aménagée pour accueillir en mode trappeur 4-5 randonneurs.
Ce chantier touchant à sa fin (dernier rendez-vous en octobre pour achever la couverture en chaume de genêts), il fallait la relève. Cela aurait pu être, cela sera, le vieux bus des années 70, au bord du chemin du soleil, grande escapade Vttiste, monté on ne sait comment à ces hauteurs livrées aux loups par des bûcherons italiens.
Projet mis en attente le temps de régler quelques questions foncières préalables, c’est la Chapelle St Sauveur, cadastrée sur la commune de Barret-sur-Méouge qui fut retenue comme deuxième site de notre Tour en Méouge. Cette chapelle en des temps reculés accueillait les processions venues implorées que tombe la pluie. Aujourd’hui c’est elle qui est tombée, ses éboulis sont mangés par buis et genêts et nul regard humain ne vient plus s’extasier sur les encadrements de fenêtres et cintre de porte en tuf toujours debout. Le tuf, seul minéral à grandir et pousser tel un être vivant.

Cette chapelle restaurée deviendra à son tour lieu où poser son sac et passer la nuit si l’envie de nature réclame plusieurs jours. Une source, plus suintante que coulante, naît à quelques encablures.
Aucun accès commode ne dessert plus la Chapelle, ni pédestre, encore moins carrossable. Comme il faudra bien acheminer les matériaux de reconstruction, ce premier chantier a surtout été consacré à ouvrir une allée depuis le dernier endroit accessible en pick-up, où nous posâmes le campement du chantier, jusqu’à la Chapelle. 800 m de maquis, évidemment mordant, de fouillis, d’obstacles de pins, souvent sylvestres et d’enrochements tourmenteurs de bas de caisse. Un seul juge pour valider la trajectoire : le tracteur de Romain. Romain, propriétaire de la parcelle où se prélasse la Chapelle St Sauveur. Romain fidèle compagnon des aventures du Jas Girard et grand saucissonnier devant l’éternel.
En plus d’ouvrir cet accès (presque abouti à la fin du chantier), 2 équipes se sont attelées, pour l’une à dégager la chapelle de ses outrages buissonniers (du buis donc) et l’autre à drainer l’éponge de la source dans une vasque empierrée rappelant la coquille du pèlerin.
A l’issue de 3 jours de combats épiques (aie ! Ouille!), heureusement nourris en bombances et ripailles, la troupe s’est retirée, abandonnant sur place bancs et tables fortement charpentés, héritage des largesses de la gruminette qui s’est à nouveau distinguée à son avantage.


De notre envoyé spécial en terres baronniennes,
Oscar, le tocard à bec jaune

Merci à Fabio pour ses dessins toujours inspirés et ses connaissances inépuisables en construction alternative, merci à Romain pour sa culture terrestre et son humanité, merci à Alexia pour son appui logistique et poétique, merci à Charline pour ses gourmandises, merci à Brigitte pour ses photographies d’exploratrice, merci à Denis et Alex pour leur amicale complicité, merci à tous les participants qui malgré toutes les embûches et les saillies cinglantes de mère nature n’ont jamais eut besoin de la pharmacie.



Ont participé à ce chantier : Fabio Jolivet, Marie Hirigoyen, Romain Lagier, Alexia Del Rosario, Claire Pierre, Denis Crabol, Brigitte Fort, Alex Rigat, Guillaume Llonch, Boris, Simon Del Spirito Santo, Méline et Stéphane, Lorène, William et Victoria.
Nous ont rendu visite et bu un coup : Léa et Nolwen, Lionel et Nathalie, Loïc et Youri et Basile, Miska, Alex, Nasza et leurs chevaux.

Coût du chantier : à venir            Financement : à venir       Nombre journées chantier : 37

Plusieurs chantiers viendront prendre la suite de celui-ci.